RAKUTEN TV PRÆSENTERER
Downloaded from YTS.MX
EN RAKUTEN TV-PRODUKTION
I SAMARBEJDE MED ARENA COMUNICACIÓN AUDIOVISUAL
Official YIFY movies site: YTS.MX
Jeg tror, den er klar.
VERDENS SUPERSPORT 300 MESTERSKAB SAMLER 54 CYKLISTER
FRA HELE VERDEN
INKLUDERER LØB I 13 FORSKELLIGE LANDE
KUN DE FØRSTE 15 KVALIFICEREDE FÅR POINT I HVER TEST
KAMPEN OM VERDENSTITLEN ER VILD. HVERT LØB ER AFGØRENDE
ET ENKELT POINT KAN AFGØRE OM MAN VINDER ELLER TABER
DETTE ER HISTORIEN OM EN AF DE 54 MOTORCYKLISTER
Jeg er ansvarlig for sociale medier for vores tre hold
og 96% af vores følgere er mænd.
Det siges at; "Hvis en pige kører motorcykel, så er hun skør."
Der er mange flere mænd end kvinder i motorcykelverdenen.
Jeg er en af de få kvindelige mekanikere.
Ud af 35 folk, ved man ikke hvilket køn de er på grund af hjelmen.
Man regner med, at de er mænd på grund af ens kultur, ens fordomme.
Man ser 35 mænd.
Det overraskede mig. Det var modigt af en pige
at være en del af en verden, der var domineret af mænd.
Hun havde noget helt særligt, selv som en lille pige.
Udover at hun er en pige i en mandsdomineret verden.
Hun var meget afklaret med sin fremtid.
Kvinder er meget underrepræsenteret i motorcykelsport.
Hun er en kvinde i en mandsdomineret verden.
Jeg hedder Ana Carrasco, jeg er 22 år gammel,
jeg kommer fra en landsby i Murcia ved navn Cehegín,
og jeg deltager i verdensmesterskabet for motorcykelløb.
Det har altid været min drøm at blive verdensmester.
Jeg er en af de heldige få, der faktisk har opnået det.
Min far er årsagen til, at vi taler om dette i dag.
Min far plejede altid at dyrke sport med os,
løbe om morgenen, cykle i bjergene.
Vi købte en motorcykel, så de kunne prøve det.
Hun tog snacks og sandwiches med.
Børnene hoppede af og på motorcyklen hele tiden.
Vi gav dem en snack
og tilbragte eftermiddagen på den måde, en slags hobby.
Det begyndte som en hobby og...
som en måde at more sig på, lige som at køre på cykel.
Hun kørte på en mini-motorcykel...
og hun legede og havde det sjovt.
Vi tog med overalt sammen med min mor og far.
Ja, vi hoppede på motorcyklen fra vi var helt små.
Vi havde samme mulighed for at køre på motorcykel som Ana.
Først, min søster Maria Victoria, dernæst min søster Ana og så mig.
Maria Victoria brød sig ikke om det, jeg syntes, det var sjovt,
men jeg foretrak at spille fodbold, så til sidst...
blev motorcyklen overladt til sig selv.
Tiden gik.
Hendes søster ville ikke fortsætte,
for når hun væltede indså hun, at det var farligt.
Jeg begyndte at græde og sagde, at jeg ikke ville fortsætte,
jeg ville ikke køre motorcykel længere, for jeg var bange.
Hendes lillesøster var ellevilde, for nu var cyklen hendes.
Det var vores hobby,
men Ana var den, der gik op i det.
Vi støttede hende
så meget som vi kunne, når hun forlangte ting.
Jeg fik min første cykel i gave, da jeg var tre år,
og min far satte den på mit værelse, så jeg kunne sove med den.
Da jeg blev fire ville jeg køre løb, men det måtte jeg ikke.
Jeg græd i tre dage i streg, indtil de gik med til det.
Vi begyndte at tage hende med, så hun kunne have det sjovt,
men det var faktisk hende, der fik os involveret i løb.
Hun konkurrerede i en alder af fire år.
Vi mødes endelig med stjernen. Jøsses, Ana, du er så hurtig.
Ja.
Hvordan kan det, at du kører så godt?
Altså...
Jeg ved det ikke.
Du accelererer nogle steder og bremser andre steder.
Hvordan kan det være, at du kører så godt.
Jeg accelererer hurtigt og bremser sent.
Du er blot et barn, er du ikke bange for at køre på sådan en stor cykel?
Nej.
Nej? Jeg ville være bange.
Det skræmmer ikke mig.
Hvordan koncentrerer du dig i et løb? Hvad gør du?
Hvad tænker du på, når du sidder på cyklen?
Jeg forestiller mig, at det blot er træning, og jeg er alene.
Hvad siger dine forældre?
De siger, jeg er den bedste.
Vil du være professionel cyklist, når du bliver voksen?
Ja.
Hvem vil du være som? Hvem er dit idol?
Dani Pedrosa.
Mine damer og herrer: Dani Pedrosa.
MADRID, 2019 VERDENSMESTER-GALLA
Álex Márquez.
Ana Carrasco.
At modtage denne pris i dag er et godt tegn, ikke?
Jo, jeg tror, at målet er at være her hvert år.
Jeg tror, at det styrker tilstedeværelsen af kvinder i motorcykelløb.
At se kvinder som Laia Sanz eller mig i dette tilfælde
opnå gode resultater i mandsdominerede kategorier.
Det får græsrødderne til at vokse.
Jeg er meget glad for atter at være her igen,
det viser, at sidste år var en god sæson for os.
Tre dage... Er du klar over det?
Følelsen på banen, når man har lukkede øjne...
Man er nødt til at sige til sig selv; "Jeg bestemmer, for jeg er her."
I dag håber vi på at vinde mesterskabet.
I dag er dagen.
Okay, Mara, vi går ind med P6.
Kom så!
Kom så, pokkers.
56-2-1. Hendra har 56-5, men hun er lidt foran.
Hun var to tiendedele hurtigere i første halvleg.
Bider han på? González.
Åh, far! Far!
-Jeg kunne ikke overhale ham. -Det er lige meget.
Du klarede det godt. Du klarede det virkelig godt.
Jeg kunne ikke overhale ham.
-Han blokerede mig. -Du klarede det godt.
-Vi gjorde, hvad vi kunne. -Slap af.
Slap af. Nyd det, du fik en tredjeplads.
-Nyd det, vi kigger på det senere. -Jeg er gal.
Bare nyd dit resultat.
Efter sådan et dårligt resultat,
så brænder hun alt ned.
Hun brænder boksen, alt. Hun er meget vred.
Hvis cyklen er okay, så kører jeg hurtigt. Hvis ikke, så kører jeg ikke.
Ana er meget krævende.
Hun vil gerne have, at alt går...
så glat som muligt.
-Den forreste... -Ja.
Jeg fik en underlig fornemmelse, jeg tror...
Og det får hende til at kræve meget af andre. Inklusiv mig.
Hun kan være meget krævende overfor mig. Nogle gange...
glemmer jeg noget, som hun har bedt om...
og vi ender med...
at diskutere.
Når Ana er vred...
Wow.
Han provokerede mig.
Jeg bad ham om at gå efter det.
Og han var sådan.
Vi kan ikke fejle ti omgange ud af tolv.
Det kan vi bare ikke.
Jeg har set hende vred...
og jeg synes, det er sejt.
Det er sejt, fordi hun er eksplosiv.
Jeg mistede det i omkamp-området... Jeg vendte om.
-Jeg så det herfra. -For pokker.
Hvis de ikke kører hurtigt, så indhenter du dem på tre omgange.
De fortalte mig det, da jeg kom på holdet.
"Pas på med Ana, når hun er vred, hun lægger ikke fingrene imellem."
Ana er virkelig god.
Jeg har set mange cyklister
og når man ser dem køre,
så indser du, hvor gode de kan være.
Sådan, Ana!
Hun er meget kommunikativ.
Så gennemser man dataene
og ser, at hun har ret.
Hun hjælper en del med cyklen.
-Jeg sætter farten op her, for nummer... -Ja, det er rigtigt.
Den skulle være en halv tand længere på krumtapudløseren.
Det er svært for mig at stoppe cyklen her.
Den ændring vi lavede på forgaflen er blevet værre.
Når Ana er på cyklen,
så føler hun alt eller intet. Jeg tror, at da...
kan hun give helt slip på sig selv
og føle sig fri.
Det, jeg elsker ved at køre motorcykel er, at jeg kan være mig selv.
Det kunne jeg godt lide,
jeg var alene, og jeg kunne gøre hvad der passede mig.
Der er intet andet der får en
til at føle sig så fri, så uafhængig.
Jøsses. Den pige kan virkelig køre.
Hun giver alt, hvad hun har, man ser hende arbejde hver dag,
dyrke sport hver dag,
passe på hvad hun spiser.
Hun er virkelig stringent.
Jeg kan godt lidt at køre hurtigt.
Følelsen af, at alt går godt, og jeg kan gøre, hvad jeg vil.
Jeg elsker følelsen af at køre hurtigt på en motorcykel.
Hun siger, at det føles som om, at hun sprinter hele tiden.
Det er sjovt for mig, men...
det er meget anderledes
at sætte sig på en cykel for at have det sjovt og vinde.
Hun er meget konkurrencepræget. Siden hun var lille.
Hun kunne ikke tabe i et videospil eller i en fodboldkamp...
Ingenting.
Hun endte altid med at skændes, for hun ville vinde.
Vi var på ferie, hvor der var en racerbane i nærheden.
Vi tilbragte morgenen på stranden, hvor de legede som de andre børn.
Og om eftermiddagen trænede de på racerbanen.
Der var altid en racerbane i nærheden på vores feriesteder.
Vi kunne gå ud og lege med de andre.
Der var måske ti eller 20 familier,
som lavede det samme. De kunne lide det og havde det sjovt.
Det var en livsstil, der gjorde dem glade.
Der var altid motorcykler. Hun ville have mere.
Men det blev ved med at vokse og på et tidspunkt kan man ikke stoppe det.
Man kan se, at hun kan lide det, hun nyder det.
Det var noget, vi nød og havde det sjovt med,
men jeg vidste med det samme, at det var noget, jeg gerne ville.
Det er det liv, hun har valgt.
Det har det altid været.
Man kan ikke forhindre det.
Da hun begyndte at konkurrere i regionale mesterskaber
på mini-motorcykler,
så sagde de andre konkurrerende det samme.
De sagde, at hun havde talent og var en god cyklist.
Og fordi vi så, at hun havde det sjovt...
Vi havde en autocamper.
Når vi tog til større racerbaner, så satte vi den op der.
Det var som vores andet hjem. Vi tilbragte alle weekenderne i den.
Ligesom folk på markedspladser, men fra en racerbane til den næste.
Noget i den stil.
Trænede altid og kørte rundt til alle mesterskaberne.
Og da hun blev ældre, steg niveauet også.
Det var noget, hun havde besluttet sig for allerede som barn.
Fra det øjeblik hun prøvede det, så ville hun have endnu mere.
Hun vandt tre mesterskaber på én sæson.
Extremadura Open, Murcia-mesterskabet
og Castrol Cup.
Hun vandt tre samme år.
Ingen pige havde nogensinde vundet dem eller andre mesterskaber.
Omkring hundrede børn konkurrerede.
Og to eller tre af dem var piger.
Der var et junior verdensmesterskab i Valencia,
og vi besluttede os for at tage dertil.
Der var så mange børn, og de konkurrerede i to hold.
Vi blev overraskede, da hun kom ind som nummer 22.
Der var børn fra forskellige steder fra.
De bedste fra hvert land i Europa.
Og det fik os til at indse,
at hun havde gjort det godt på trods af, at hun ikke havde kørt længe
på denne motorcykel.
Og det var der, det begyndte.
Hvis hun var blandt verdens bedste, og hun lige var startet,
så måtte hun være god.
Motorcykelløb er en meget dyr sport.
Når man tager på racerbanen,
så bruger man et sæt hjul, der er benzin og rejseudgifter.
Ved hver træningssession...
Hver gang man kører hjemmefra, så koster det en masse penge.
Lige meget hvor lidt man bruger, så er det stadig meget.
Og faktisk...
lavede familien en stor investering og tog risici
for at finansiere det i starten for at få råd
til at betale holdene og udføre projekterne...
Det er vanvittigt.
Ana var så succesrig i 2013.
Da hun deltog i det tredje løb, så havde hun ingen opbakning det år.
Sponsoren foretog den første indbetaling og trak den så tilbage.
Så min far spurgte min bror og jeg,
hvad vi sagde til at sælge autocamperen,
så min søster kunne fortsætte med at konkurrere.
Autocamperen tilhørte hele familien,
og vi havde tilbragt stunder i den sammen med børnene.
Sponsoren svigtede os, og holdet havde ingen penge.
Vi gik begge med til det.
Vi foretrak, at hun fortsatte med at konkurrere i løbene,
også selvom det betød, at den måtte sælges.
Den kostede os €150,000. Vi spiste frokost og sagde;
"Lad os se, hvor meget vi kan få for den."
Sådan gik det til.
Han solgte autocamperen og min søster fortsatte med at køre løb.
Slut.
Vi manglede aldrig noget derhjemme.
Alt var fint.
Jeg husker end ikke at have problemer som teenager.
Aldrig.
Alt det dårlige kommer frem nu.
Min mor passede på os, mens min far tog med min søster.
Og hvis vi havde pengeproblemer, så hørte vi aldrig om det.
Takket være min mor.
Min far var altid mere involveret i alting.
Han lærte mig næsten alt.
Han kom altid til træning med mig.
Vi tilbragte hele dagen sammen. Rejste, trænede...
Nat og dag. Vi delte hotelværelse.
Vi delte mange oplevelser
fra jeg var tre år og frem til jeg var omkring 17.
Jeg ødelagde en tand, mens jeg spiste.
Hvad nu?
Vi havde brug for alle vores penge
til en god forsæson til at konkurrere i verdensmesterskabet.
En tandlæge ville koste os €100.
Det samme, hvis vi spiste ude. Nej, vi havde brug for dem til træning.
Til sidst trak jeg min egen tand ud.
Jeg trak halvdelen af den ud med en tang.
I EN ALDER AF 14 ER ANA DEN FØRSTE KVINDE DER FÅR POINT
I 125CC SPANSKE MESTERSKABS HISTORIE
Problemet opstår,
når vi til sidst
holder op med at være forældre, der tager med hende
og det bliver mere professionelt.
Det skete, da jeg var mellem 13-14 år gammel.
Indtil da
havde jeg altid været en god cyklist, jeg vandt mesterskaber og løb
og klarede mig godt, men jeg tog til løb med min far.
Jeg havde ikke noget hold.
Det var en forandringsproces.
Det var heller ikke let at gå fra en hobby
til en professionel aktivitet.
Hun kom med i et hold.
Da begyndte hendes problemer.
For hun var den første pige, der gjorde det.
Så det resulterede i mange problemer.
De andre motorcyklister
ville ikke passere målstregen med hende ved siden
eller ville ikke have, at hun var foran dem ved næste omgang.
De isolerede hende nærmest.
Min søster var den eneste kvinde i verdensmesterskabet.
Hun havde det virkelig hårdt.
Det var virkelig hårdt for hende dengang.
Der var ingen andre kvindelige motorcyklister.
Verdensmesterskabet var ikke klar til at acceptere kvindelige cyklister.
Det var underligt for alle. Cyklisterne, holdene, pressen...
Det var noget nyt, som aldrig var sket før
og alle har brug for tid til at vænne sig til det.
Jeg har hørt skrækkelige ting om racerbanen.
"Hvis du ikke kan vinde, så får du lov til at vaske gulv."
"Hvis du ikke kan slå en pige, så får du lov til at vaske gulv."
Hvordan kan forældre tillade noget så respektløst?
SOM 16-ÅRIG FÅR ANA SIN DEBUT
I MESTERSKABET FOR MOTOR-CYKELLØB MOTO3 KATEGORI
Der er altid nogen, som gerne hjælper til,
ellers var man nødt til at give op.
I dette tilfælde var det Luis Salom, der tilbød at hjælpe,
det betød ikke noget for ham.
Han var den eneste. Derfor var hun så glad for ham.
Her fandt hun den støtte, hun havde brug for.
-Den støtte, som igen gav hende. -Fordi hun var en kvinde.
De blev venner
på grund af omstændighederne.
Han gav hende den støtte, hun havde brug for på det tidspunkt.
Og hun er selvfølgelig meget glad for ham.
Unge fyre i 20'erne bryder sig ikke om at blive slået.
De er konkurrenceprægede og vil køre løb.
Men endnu mindre bryder de sig om at blive slået af en kvinde.
Ana Carrasco!
Når man er i boksen, så er den voksne
den, der opmuntrer dem ved at sige;
"Hvordan kan en pige være foran dig?"
Det er som om, at man er mindre værd som mand.
Det er så absurd at vise sin mandighed på den måde.
Det er absurd. Hvilken mandighed er det?
At sige, at man vil være bedre end en kvinde,
fordi hun er født på én måde, og du er født på en anden.
Det giver ingen mening
Vi har forsøgt at opnå ligestilling i årevis,
men det er umuligt, selvom det er så enkelt.
Jeg synes, det er meget enkelt.
Jeg har tre børn, og de er alle lige. Jeg har to døtre og en søn.
MALAYSIA, 2013
ANA ER DEN FØRSTE SPANSKE MOTORCYKELRYTTER
DER SCORER POINT I VERDENS- MESTERSKAB FOR MOTORLØB
...der sker ting i motorløb.
Du har kæmpet rigtig hårdt.
Du har bevaret fokus.
Alle ved hvor hurtig du er.
Du har nu potentiale til at blive mester,
du er stadig i stand til...
Jeg tror, at jeg bidrager indirekte.
Mit mål er 100% sport, mit mål er personligt, men jeg ved,
at jeg på en måde bidrager til at hjælpe andre kvinder
med at opnå mere, gøre det nemmere for dem at opnå det, jeg har opnået.
Og virkelig...
Det kan jeg godt lide. I sidste ende
at være i stand til at gøre mit
og hjælpe med at gøre alle ligeværdige, det er vigtigt for mig.
Men endnu vigtigere er at tro på, at vi alle er ligeværdige.
Billede?
Billede, tak.
-Mange tak. -Det var så lidt.
Det er ligeværdighed, er det ikke? Ikke at tænke over det.
Det er den måde, jeg ser det på, og det jeg tror på.
Jeg har aldrig stoppet op og tænkt over det.
Det er et spørgsmål om attitude og at hæve sig over det.
I min hverdag
tænker jeg aldrig over, at jeg er kvinde.
Jeg er virkelig stolt over den jeg er,
de ting, jeg har oplevet, der har gjort mig til den jeg er.
Jeg er taknemmelig for min familie og dem, der har lært mig
at være et godt menneske, og det synes jeg, at jeg er.
Jeg tænker aldrig over, at jeg er en kvinde.
Jeg er ligeglad.
Jeg er mig, jeg er Ana. Sådan er jeg, slut.
-Fra begyndelsen. -Det var godt klaret.
Ja, fantastisk! Det var fantastisk!
Hvil dig nu.
-Jeg vil lade hende hvile før løbet. -Ja.
Tillykke med i går.
Jeg forstår børnene. Det må være rigtig hårdt.
Man er i skole og bliver spurgt; "Gik løbet godt?"
Og man svarer; "Nej, Ana Carrasco slog mig."
"Pokkers, slået af en pige?"
Sådan, Ana!
Motorcyklisternes venner driller dem sikkert for at blive slået af en pige.
De siger nok, at det er en joke, men der er de typiske kommentarer.
Hvordan kunne en pige slå mig?
Hun slog dig, fordi hun er bedre. Det handler ikke om køn.
Du er fantastisk, Ana.
Det burde betragtes som noget normalt.
Vi er alle mennesker.
Ana repræsenterer post-feminisme.
Hun taler aldrig om at være kvinde.
-Hun har normaliseret situationen. -Hun har normaliseret den.
Hun omtaler aldrig sig selv som kvinde. Hun er motorcyklist.
Den største forandring har været
at gå fra at være "en pige på banen" til at være en motorcyklist på banen.
En motorcyklist, der vinder mesterskaber, en man skal passe på.
En der skiller sig ud fra de andre på banen i dag.
Ana Carrasco ønsker vist ikke, at en af pigerne holder hendes paraply.
Motorcyklisten fandt en smart måde at sætte spørgsmålstegn
ved disse pigers rolle.
Det har indtil nu været almindelig praksis i starten af løbet,
men det vides ikke hvor længe, det vil fortsætte.
Jeg flækkede min albue, da jeg var ni, det var min første operation.
Så mit kraveben, min skulder...
Jeg fik mindre skader næsten dagligt.
Min skulderskade var ret slem, for det skete på et vanskeligt tidspunkt
i min sportskarriere.
Og den var skyld i, at jeg trak mig ud af Moto3 Verdensmesterskabet.
Det er som om, man betragter noget, der ikke er virkeligt.
Man er hjemme og tænder for tv'et, og så ser man hende.
Og så ser man, hvordan hun falder af cyklen.
Hvad skete der? De slog billedet fra.
Er hun skadet?
Og da de sagde, at hun havde brækket sin skulder...
Jeg følte mig helt følelsesløs.
Hendes skulder var så betændt, at de ikke kunne operere den.
Det var skrækkeligt.
Så opererede de og så kom hun hjem til genoptræning.
Det var en hård sommer for hende og alle andre.
Skulderskaden
og det faktum, at sponsorerne lod hende i stikken året før...
Jeg spurgte mig selv, hvorfor vi skulle igennem dette.
Det burde ikke ske for en på hendes alder. I hendes alder
burde hun være ude og more sig med sine venner,
ikke lide på et hospital.
Det var en slem skade, lægen sagde, at jeg skulle droppe mesterskabet,
droppe at komme i mål.
Han sagde, at det ville tage to år for mig at komme mig.
Det var selvfølgelig som...
at sige, at jeg aldrig ville konkurrere i verdensmesterskabet igen.
Det var et hårdt slag for hende og alle andre.
Hun ønsker at gennemføre noget,
men det kan hun ikke på grund af alle problemerne.
Man aner ikke, om hun nogensinde kommer til at køre igen.
Det var et skrækkeligt år. Hun græd meget, mistede besindelsen.
Men så så man hvilken styrke hun havde,
da hun kom op, forlod hospitalet
og begyndte at motionere.
De sagde til hende, at det ville tage seks måneder før hun kom sig,
men efter blot to måneder sad hun på en cykel igen.
... Grand Prix-vinder i Indianapolis i 2015
gør sin debut her på banen.
Og slut!
I Anas kategori, som kaldes verdensklassekategorien,
er der flere risici.
Selvom de ikke kører så hurtigt, så er der mere fysisk kontakt.
Alle løbene i denne kategori har generelt været...
lige hårde.
Motorcyklisterne er meget unge,
og de vil gerne vise deres talent.
Nogle gange overdriver de, når de tager chancer.
Han kører ind på indersiden...
Åh, ned! Han ryger ned!
Sikke et drama!
Sikke et stunt!
Der er wipe-out! Nede på indersiden.
For at være ærlig, så tænker jeg aldrig på de chancer jeg tager,
når jeg sætter mig på cyklen.
Jeg har accepteret og forstår,
at vi risikerer vores liv i denne sport.
Men jeg tænker aldrig, at det kan være sidste gang.
Kan det ske? Ja. Men vi tænker aldrig over det.
Desværre har jeg oplevet det på tæt hold.
Luis Saloms død.
Han stod mig nær.
Så...
det påvirkede mig personligt.
Det er især hårdt for familien.
Man ser, at nøjagtig det samme sker for en, der står en nær.
Han var i Moto2 Verdensmesterskab og døde for tre...
Ja, tre år siden i 2016. Her i Montmeló.
Så...
at tænke over faren hjælper ikke en
til at køre hurtigere eller vinde.
Klar til start her i Portimão til 7. løb i 2017-sæsonen.
Garcia har nummer 41. Ana Carrasco, tredje, med nummer 2.
En god start af García, som kom først af sted.
Ana Carrasco overhaler på sin Kawasaki Ninja 300,
letgenkendelig på grund af de gule fælger.
Tre cyklister i front: Marc García, Dani Valle og Ana Carrasco.
Stadig med i kampen, Ana indtager andenpladsen,
nu på tredjepladsen.
Overhaler konstant.
Tre omgange tilbage, det er stadig tæt løb mellem García, Valle og Carrasco,
som alle kæmper om sejren.
Sidste omgang nu, og Carrasco ligger først,
men med blot få sving tilbage tager García og Coppola initiativet igen.
Lad os se om Ana har noget i ærmet.
Ja, hun udnytter Yamahaens slipstrøm
til at passere det ternede flag og slutter på en førsteplads.
Det har været en sand episk afslutning.
Ana Carrasco har høstet sejren.
Hun er
den første kvinde, der har vundet verdensmesterskabt i motorløb.
Tres år med motorløb er gået
før vi blev vidne til dette historiske øjeblik.
Den første kvinde, der vinder verdensmesterskabet i motorløb.
En mindeværdig dag, der allerede er gået over i historien.
Da hun vandt, var det som om, at hun kom tilbage på sporet igen.
Jeg var sammen med hendes søster, da det var overstået.
-De var et andet sted. -Vi kunne ikke tro det.
De begyndte alle at løbe mod podiet.
Jeg krammede ikke nogen eller noget. Jeg gik nærmest i søvne.
Jeg følte at...
Jeg følte, at jeg var død og vågnede i himlen. Fantastisk.
Den følelse en far har,
når han ser hvad hans barn har opnået efter al den flid.
Carrasco!
Det var glæde ved at se, at hun har nået sit mål.
Men uden at tænke over, at hun ville blive den første kvinde
eller vigtigheden af det på internationalt plan.
Jeg tænkte på...
Hvor lykkelig hun så ud.
...den personlige tilfredsstillelse hun følte i det øjeblik.
-Hendes ansigt sagde alt. -Det var hendes mål.
Ana Carrasco!
Ana!
Hvis man kan køre hurtigt én gang
uden problemer,
så kan man godt gøre det to gange.
Så tre, fire, fem, seks gange.
Det er værd at investere i den person som et individ,
for man ved, at man kan arbejde med dem og skabe et projekt.
Projektet var klar.
Begrænsningerne var ikke så meget hos Ana, men nærmere
den tekniske og menneskelige struktur til at sikre, at hun vandt.
Jeg troede aldrig, at vi ville finde et hold,
som havde tiltro til, at en kvinde kunne blive verdensmester.
Det havde jeg ønsket hele livet.
Når vi tager til løb, så taler vi aldrig med hende
om motorcyklerne.
Ellers forstyrrer vi hendes arbejde, hendes præstation.
Vi opfører os som hendes forældre: vi giver hende kys og kram.
Og det er alt.
Hun ved, at vi er der for hende.
Holdet tror på, at en kvinde kan vinde. Det gør de helt sikkert.
De har dedikeret sig til hende.
Og deres motorcyklist er Ana Carrasco.
Mario er ansvarlig for telemetri, og han er øverste tekniker.
-Føles stiv, hvad siger du? -Måske.
Det er hans job at oversætte, hvad jeg siger.
-Jeg synes, den føles hård. -Gør du?
-Bag og foran. -Men var der ikke en ændring?
Ja, cyklen kører bedre, mere jævnt.
Jeg føler tingene på banen, på cyklen,
og han beslutter, hvordan det skal forbedres.
Der er behov for mere rist.
-Men siden banen er nærmest... -Nej, vær ikke for sikker på det.
Når jeg accelererer meget, så er det som om...
Det er underligt, cyklen er levende.
Den fortæller altid en noget. Hver farvet linje betyder noget.
Man analyserer og reagerer på baggrund af de værdier.
Jeg er chefmekaniker.
Fleky er fantastisk.
Han kan ikke beskrives anderledes.
Jeg lærer Mara,
hvordan den fungerer, for Mara
har en baggrund indenfor motocross.
Fleky har været en velsignelse for mig.
Han foreslår hvordan cyklen skal håndteres, hvad der skal gøres.
Han er ansvarlig for det tekniske.
Godt, sådan! Jøsses!
Mara er vidunderlig.
Mara er en dejlig person, hun er sjov, hårdtarbejdende.
Hun er professionel.
Hun er et es, klog.
Perfekt.
Jeg tror, at hun stoler mest på Jordi.
Vi må bevare presset.
Især følelsen af, at løbet allerede er i gang.
Få en fornemmelse af det hele. Vi har ikke kørt i seks timer.
Du er i midten. Tager ingen chancer.
Jeg har brug for en til at få mig ned på jorden.
Han er den mest rolige person,
og bevarer roen i de mest stressede situationer.
Han er den, der beroliger hele holdet.
Han sørger for, at alle udfører deres opgaver, selv i
stressede eller kritiske situationer.
Han får mig til at slappe af. Jeg ved, at hvad end der sker,
så føler jeg mig altid afslappet og ved, hvad jeg skal gøre.
Hvis du slipper først af sted, så er to bag dig.
Hvis du slipper sidst af sted, så er seks bag dig.
De er bag dig, så du slipper først af sted.
Hvem det end er, der følger efter dig.
De har et godt forhold. Ana stoler meget på ham.
Han får hende til at slappe af, og det er godt for hende.
Han giver hende selvtillid.
Find slipstrømmen eller led efter den.
-Jeg giver alt. -Giv den gas.
-Så ser vi hvordan... -Men giv alt, hvad du har.
Han bringer virkelig det bedste frem i mig.
Jordi er som en far for Ana.
Ja, hun er hans øjesten.
Anas far
sagde engang til ham; "Pas på hende som var hun din egen datter."
Mario, forreste og bagerste tryk er ikke blevet mindre, er det?
De er det samme eller er øget. De var på 2.44. Mara?
Giv Mario dæktryktallene.
-Forrest eller bagerst? -Hold dig forrest.
-Lad dem følge efter dig, hvis de kan. -Okay.
Men roligt, gør det du kan.
Det var en stor hjælp at få
Ricky med som træner på holdet.
Han er trods alt tidligere motorcyklist,
så han ved hvordan tingene skal håndteres.
Det var hans bidrag.
Der er intet slaghul her. For at undgå at tænke over dem,
så sørg for, at cyklen ikke bevæger sig.
Vent ikke på slaghuller, for så vil du aldrig reagere.
Hvis du bremser her, sidder fast, så er du færdig.
Du ramte det ikke, men du kører langsomt.
Jeg venter på det her, så accelererer jeg.
Der er et sted...
Hold cyklen lige og bevæg dig, som vi sagde.
Men sænk ikke din overkrop, kun hele hoften.
Ricky siger det nu, og så forestiller du dig det.
Lad ham fortælle dig det og så forestiller du dig det.
I sådan et langt sving, så er det vigtigt at få knæet ned hurtigt.
Som vi sagde.
Få det ned, før du snurrer rundt som en kompasnål.
Ana havde aldrig rørt jorden.
Hun har aldrig kørt motocros.
Vi startede fra bunden.
Arbejdede krop mod krop, og det fandt hun svært.
Hun ville vinde ved at køre hurtigt,
køre væk fra allesammen, men sådan er det ikke.
Det sker måske en enkelt gang, men normalt kæmper man for sin plads
Hold fast!
Tættere!
Kom så! Af sted!
Kom så, Ana!
Sådan!
Dette hold er så
vigtigt for min karriere og i mit liv.
Hvis folk skal præstere godt, så skal de føle sig godt tilpas.
En del af jobbet er at skabe det miljø eller forsøge
at skabe det rette arbejdsmiljø.
Enten trives man med sit hold eller også fungerer det bare ikke.
De er mere som min familie end de er mine ledere.
Selvom jeg laver grin med det,
så har jeg faktisk syv fædre og syv mødre.
Vi følger Fleky, det er vanskeligt.
-Han går i skyggen. -Det er det, jeg mener.
Vi ender måske i Murcia, det hele hænger sammen.
Vil I have et lykkearmbånd? Vi får brug for det.
Det bringer held.
-Skal vi velsigne det? -Det er de allerede.
Vi købte dem her og næste år vinder vi verdensmesterskabet.
Man kan have den bedste cykel, men hvis føreren ikke er god,
så når man ikke langt.
Og man kan have den bedste fører, men hvis cyklen ikke er god,
så når man heller ikke langt.
De har brug for hinanden.
Selvom pianisten er fantastisk...
Hvis klaveret spiller falsk, så er der ingen musik.
Dette er det bedste klaver i denne kategori.
For helvede, kom herind!
-Ringede du til din far? -Det kan jeg ikke, jeg skal bruge Wi-Fi.
Der er støj, når jeg kommer ind.
Og denne her? Kommer du indenom?
Rører du den nye mur?
En lige linje.
Kan du se fyren i Kawasaki-trøjen? Pigen til venstre?
Ligeud, stop, og til højre.
Det er kun til Superbikes, der er for mange meter...
Og så langt, så...
Stop og begynd så at opbygge farten.
I vores sport er Jonathan den... bedste Superbikes-cyklist i historien.
Og jeg er så heldig at opleve alt det ved hans side.
Han kommer for at se hende efter hver træning,
stiller spørgsmål, viser interesse.
Om torsdagen tager vi allesammen på racerbanen.
Johnny hjælper Ana meget.
Både på og af banen. På daglig basis.
Hun er meget professionel.
Men når hun kører ser hun ud til, at hun har det sjovt.
Hun har det sjovt, når hun ikke kører.
På engelsk siger vi;
"Når man smiler, så smiler verden med en."
Og nogle gange kan jeg se hende smile bag hjelmen,
selv i de mest vanskelige situationer.
Man kan se, at hun elsker at køre, og det er rigtig dejligt.
Jeg ved ikke, hvordan forholdet opstod, men det er fantastisk.
De elsker virkelig hinanden.
Jeg kan se, at der er gensidig beundring.
Det er magisk.
De oplever sejre og nederlag, som var det deres egne.
Johnny smider alt, hvad han har i hænderne for at se Anas løb.
Han lader japanerne vente, dataingeniører...
"Vent lidt, jeg er straks tilbage."
Han går, ser løbet som en galning,
råber som om verdens ende er nær.
Han går amok, hvis hun vinder. Han bliver ked af det, hvis hun taber.
Han opfører sig som en fan. En hooligan. Det er fantastisk,
Kom så!
Han ser Ana på en anden måde. Han ønsker, at hun vinder.
Jeg kan sige noget til hende udenfor banen. Men hvis det er koldt
eller hvis banen er glat, fordi der ikke er noget gummi,
så siger han det, jeg kan ikke.
Når han ser noget underligt eller potentielt farligt,
så løber han hen i boksen og siger; "Ana, jeg anbefaler, at du gør dette."
Afhængig af, hvad Rea siger,
så tilpasser vi det til vores kategori
med vores kraft og vores dæk.
At se hvordan han gør det, hjælper mig
til at blive bedre og forbedre mig selv hver dag.
Hvis jeg skal fokusere på nogen eller hvordan jeg gerne vil være,
så må det være ham.
-...om aftenen? -Ja.
I morgen bliver det ved dagslys. Vi starter klokken 15.
Hun har nummer to.
Det er til venstre.
Se selvsikker ud og stop ikke. Som om du ved, hvor du skal hen.
-Brems ikke. -Kunsten er ikke at se på dem.
Man skal se overbevisende ud, når man gør noget ulovligt.
Kig ikke på ham, kør lige forbi.
Som om du har været der tusind gange før.
Det er dit hjem.
Så smider de mig i fængsel, når denne dokumentar kommer ud.
For at være skummel.
Kom så, det er din tur til at arbejde.
Overbevisning.
Det er til højre. Kør ligefrem.
Kig ikke på ham.
Hurtigt!
-Kig ikke. -Kig ikke.
Kom vi igennem?
Du har gjort noget ulovligt for første gang.
På racerbanen.
Ja, her på racerbanen.
Hvordan koncentrerer du dig i et løb? Hvad gør du?
Hvad tænker du på, når du sidder på cyklen?
Jeg forestiller mig, at det bare er træning, og jeg er alene.
-Hvad siger dine forældre? -At jeg er den bedste.
Kom så!
Du skulle være den værste.
Hej og velkommen til 2018 Superbike Verdensmesterskab.
Vi er på Donington Park i Storbritannien.
I det tidligere løb i Imola var Ana Carrasco uovervindelig,
og hun er p.t. Supersport 300 verdensmester.
I dag er hun her igen for at vinde.
Kan den 21-årige fra Murcia klare det igen?
Første position på banen for Carrasco, Meuffels og Pérez.
Mesterskabet ledes af Ana Carrasco på sin Kawasaki Ninja,
et endnu mere solidt partnerskab end sidste år.
Årets motorcykel har større cylinderkapacitet og acceleration,
men det er ikke det, der gør forskellen,
der er mange cykler som hendes på startbanen.
Forskellen er, at i går, lørdag, slog Ana Carrasco
Meuffels karakter med 48 ms og fik en ny plads.
Vi tror, det må være svært for Ana at vinde igen
med sådan en autoritet, som hun gjorde i Imola.
Det er vigtigt, at hun ligger forrest i løbet lige fra start.
Men tjek hendes rivaler:
Meuffels, Pérez, Loureiro, Sánchez, Deroue og mange andre.
Supersport 300 er en kategori, hvor intet kan tages for givet.
Konkurrencen mellem disse unge cyklister er hård,
og de er klar til at slå deres navn fast i motorcykelverdenen.
Kan Carrasco klare presset og holde føringen?
Det er umuligt at forudsige, hvad der vil ske nu.
Lyset går ud og årets fjerde
Supersport 300-løb starter her i Donington Park.
En imponerende start af lederen, drager fordel af sin position
til at komme nogle meter væk fra sine rivaler.
Det var en fantastisk start fra Ana.
Koen Meuffels, Mika Pérez og Borja Sánchez godt placeret
efter første sving, men ikke helt nok, da Carrasco
allerede fører løbet.
Ana fører an med sin intense rytme
og efterlader meuffels og de andre bagved.
Ana har et stort forspring.
Carrasco viser, hvad hun allerede har afsløret i praksis:
ingen har mere rytme, end hun er.
På trods af hendes ungdom, så husk at denne motorcyklist
allerede har flere motorcyklisttitler i Spanien:
Første spanske kvinde der får point i verdensmesterskabet i Malaysia.
Hun var også den første spanske kvinde til at vinde et racerløb
i Portimão sidste år.
Eller at gøre, hvad hun gør nu: at være den ubestridte leder
af Supersport 300 verdensmesterskab.
Carrasco klarer endnu en omgang,
hun har 4,5 sekunders forspring over sine rivaler.
Det er ret usædvanligt at se så stor afstand i denne kategori
mellem første og anden klassificerede cyklister.
Der er ingen kamp at kæmpe her, verdensmesteren sætter en rytme,
som de andre ikke kan følge med i.
Carrasco har afsluttet endnu et fantastisk løb.
Fra start til slut, præcis som i Imola.
Sætter rytmen
og har overhovedet ikke brug for slipstrømmen.
Blot hende og Kawasakien.
Sammen har de sikret sig en ubestridt sejr.
Ana Carrasco tager førstepladsen i mesterskabet med 73 point,
22 mere end Grünwald og 27 mere
end Scott Deroue, den tredje klassificerede motorcyklist.
Den næste dato er i Tjekkoslovakiet fra 8-10. juni.
Vil Carrasco være i stand til at bevare denne store fordel?
Ana, din anden sejr i træk. Sikke et løb her i Donington!
Det er utroligt for os. Jeg synes, vi klarede det godt.
Det er virkelig godt for os og mesterskabet.
Jeg vil gerne takke mit hold,
Kawasaki og alle folkene omkring mig,
samt min familie og venner, der ser med derhjemme.
Som mor oplever jeg alle de vanskeligheder hun står overfor,
og jeg har set hende opnå noget nærmest umuligt.
Man nyder det på en måde...
Det er ubeskriveligt, man kan ikke forklare, hvordan man føler.
Ikke så meget for en selv,
men for hvordan hun bliver belønnet for det.
Men jeg føler også stor tilfredsstillelse som kvinde.
At kunne sige; "Bravo for min datter."
Hun er i stand til at kæmpe for sit mål.
På trods af alle de vanskeligheder og trængsler, hun har haft,
så holdt hun ud og var i stand til at opnå det mål.
Og vise verdenen, at en kvinde kan klare det.
Jeg føler, at jeg har fået to præmier,
hvis man kan sige det.
Jeg føler mig virkelig godt tilpas, både som mor og som kvinde.
Efter at have vundet to løb blev reglerne ændret.
Fra da af
blev det værre for mig.
Vi blev pålagt at tilføre ballast til cyklen, og det led jeg under.
Reglen om "vægt-cyklist." blev ændret.
Motorcykel plus cyklist. Hvis vægten ikke var korrekt, så lagde de kilo til.
ÆNDRINGEN ER, AT DER SKAL TILFØJES VÆGT TIL LETTE CYKLER
FØR DA
VAR ANA DEN FØRSTE KVINDE TIL AT FØRE I ET VERDENSMESTERSKAB
DEN NYE REGEL KRÆVER, AT ANA SÆTTER 12 KG VÆGT PÅ CYKLEN
12 kg ekstra på cyklen er dødvægt, der forstyrrer tyngdepunktet,
det skubber en ud i svingene, man kan ikke bremse.
12 kg muskler til at dreje en cykel er ikke det samme som dødvægt,
der forstyrrer en ved hvert sving.
Det begyndte at blive hårdt.
Vi gik fra at vinde
til at kæmpe med at være blandt de ti bedste.
Jeg tog det hårdt.
Jeg kunne se hvordan jeg gradvist mistede de point, jeg havde vundet.
De indhentede mig og der var færre og færre løb.
Det var virkelig pinefuldt.
Vi tabte efter sejren havde været vores hele året.
I nogle af løbene var det svært for os at bremse eller dreje.
Vi var allerede mestre,
men det var ikke let at holde ved lige.
Det er selvfølgelig svært at vinde et mesterskab,
men det er endnu sværere at holde sig på toppen.
Det pres Ana var under
i sidste halvdel af året er svært at håndtere.
Du går snart over i historien.
Her kommer gruppen, Scott Deroue fører.
Det ser ud til, at Supersport 300 verdensmesterskabet
ikke bliver afgjort her i Portimão,
men kategorien ser faktisk mere åben ud end nogensinde.
Den hollandske motorcyklist gør alt for at få titlen i hus.
Sejren vil betyde at være 5 point foran Carrasco,
som havde en svær start og er røget på 17. pladsen.
Man kan se, at hun forsøger at genvinde positionen.
Deroue har derimod et fantastisk løb.
Han bliver ved med at presse spanieren i dette mesterskab.
Ana har mistet point i de sidste løb, der kan være afgørende
for at vinde mesterskabet eller ej.
En fantastisk sejr af Deroue i årets første sejr.
Langt foran Carrasco, som kommer ind på 11. pladsen.
På trods af alt fører hun stadig
foran deroue, Pérez og Grünwald.
Hun når sidste løb med 90 point,
ti point mere end Deroue, som ligger på andenpladsen efter sin sejr,
og 18 mere end Mika Pérez, som ligger på tredjepladsen.
Magny-Cours fra 29. September til 1. oktober,
hvor vi finder ud af, hvem der er den næste verdensmester.
-Anita... -Hvad er der?
Jeg er her allerede.
Ja, vi kommer om fem minutter.
-Okay, jeg klæder om. -Vi ses derinde.
-Ja, okay. Vi ses senere. -Fint. Vi ses senere.
Vi er her.
Jeg sender et selfie af os alle til gruppen.
Så de kan se, at vi arbejder.
Skriv "Mig og mine skygger."
Jeg gør det nu og ser, hvad de siger.
Fysisk træning er altid det sværeste i sæsonen.
Vi bruger timevis på cykel, motionscenter og styrketræning.
Forsæsonen og sommeren
er særligt hårde
med fem eller seks timer intens træning dagligt.
Motorcyklisterne skal være fysisk forberedt.
At have hurtige reflekser
og evnen til at tage beslutninger ved 200 km/timen
på et enkelt sekund
kræver, at man har en vis fysik,
der gør en i stand til at tænke roligt.
At være i god fysisk form til et løb
er fundamentalt, hvis man skal konkurrere en weekend.
Kom så, Ana, klem godt til.
Femten.
ANA LIGGER ØVERST PÅ RANGLISTEN I ÅRETS SIDSTE LØB
EFTERFULGT AF DEN HOLLANDSKE CYKLIST SCOTT DEROUE,
BLOT TI POINT BAGUD
I DETTE AFGØRENDE LØB ER DEROUE FØRST PÅ BANEN
ANA LIGGER LANGT BAGUD, PÅ 25. PLADSEN
ANAS CHANCE FOR AT VINDE MESTERSKABET ER LILLE
Vi tager til Frankrig, det sidste løb,
med ti-point fordel i forhold til det sidste.
Pokkers, hun kunne være verdensmester. Det er muligt.
Det var en stressende weekend.
Jeg havde ikke lyst til at se nogen.
Tro på dig selv.
Hun skulle først og fremmest et par trin op for at få titlen.
Fire mennesker kæmpede om titlen.
Det var ret kompliceret.
Vi var 25 mennesker på banen.
Min konkurrent, Deroue, som lå på andenpladsen,
var på banen.
Hvis han vandt løbet, så kom jeg på tredjepladsen
og skulle starte som nummer 25.
Det er hårdt.
Her er Ana Carrasco. Plads nummer 25 på banen.
Hun skal arbejde hårdt.
Det er undervejs!
Det viser sig, at jeg vandt bagerste plads i løbet.
Deroues gear gik i stykker med fire eller fem omgange tilbage.
Hans gearstang gik is tykker.
Et teknisk problem for Kawasaki-cyklisten.
Okay, én er nede.
Pérez lå på andenpladsen,
men han kom først, han slog Ana med ét point.
Mens jeg indhentede de andre, og han lå foran,
så ændrede førerpositionen sig hele tiden.
De tog det sidste sving...
og Pérez kom på andenpladsen.
Dani Valle vinder for første gang!
Mika Pérez kommer på andenpladsen.
Rækker det til titlen? Nej, det gør det ikke.
Carrasco sikrer sig Supersport 300-titlen
med ét eneste point!
Jeg vandt mesterskabet med et enkelt point.
Ja!
Jeg ved ikke, hvornår jeg passerede målstregen.
Alle fotograferne var der, tv-holdene...
Selvfølgelig vidste jeg ikke, om jeg skulle stoppe eller ej.
Og da jeg nærmede mig,
så jeg en fotograf, som jeg havde kendt længe og spurgte ham:
"Vandt jeg eller ej?"
Og han sagde; "Ja, stop."
Da fandt jeg ud af det.
Min kone løb som en galning...
Jeg kunne ikke løbe.
Jeg gik,
og da jeg gik følte jeg, at hvert skridt jeg tog
var virkelig langt, som om det var fem meter langt.
Jeg følte mig som en anden person indeni.
Ana Carrasco!
Nogen siger, at den vigtigste dag er den dag, hvor ens barn bliver født.
For mig er dette meget vigtigere end da de blev født.
Når de er født
glæder man sig over at have fået børn,
men dybest set er man egoistisk.
Det handler ikke om dem, når man køber ting til dem.
At få et barn
er en egoistisk beslutning, som et par tager.
Når ens barn bliver verdensmester efter at have kæmpet alene
og have stået overfor alle de vanskeligheder, som hun har,
at have grædt, som hun har,
og måske ikke være i stand til at køre igen...
Det kan ikke beskrives.
Alle penge i verden kan ikke købe den følelse.
Det er den ultimative fortjeneste for mig.
Hun behøver ikke at vinde flere løb.
Ana Carrasco, den nye Supersport-verdensmester.
Den kvindelige cyklist, blot 21 år gammel,
blev udnævnt til verdensmester i går efter at have slået 38 mænd.
Ana Carrasco går over i motorcykelhistorien.
Tillykke, Ana, godt klaret. Du ændrer historien.
Carrasco baner vejen, ændrer motorcykelhistorien.
Denne unge dame giver motorcykelverdenen en lektie.
Det er aldrig sket før. En kvinde på førstepladsen.
Carrascos bedrift ændrer alt.
Motorcykelløb var en mandeverden før Ana Carrasco kom til.
Hun er spansk, fra Cehegín i Murcia,
og hun er nu en del at motorcykelhistorien.
Udover hende, er der kun mænd ved startlinjen.
Ana har vist, at der ikke er forskel mellem mænd og kvinder i motorløb.
Anas mesterskabssejr fjernede nærmest en forhindring.
Den første kvinde til at vinde et mesterskab, det er historisk.
Hun er den første kvinde, der vinder et FIM-mesterskab.
Et verdensmesterskab.
Hun er en kvinde verdensmester, der kæmper mod mænd.
Ingen andre har opnået det hun har.
Ana har skrevet sig ind i historien.
Det er der ingen tvivl om.
Den rekord bliver nok ikke slået.
Hun er én ud af en million.
Ana Carrasco!
Ana er den første kvinde i historien til at vinde et verdensmesterskab.
Og det er en rekord.
Hun har præsteret noget...
der bliver endnu mere værdsat,
som tiden går.
Hun går over i historien hver dag, for til syvende og sidst,
så ligger hun stadig i toppen.
Hun har ikke gjort det for at bevise noget.
Hun gjorde det, fordi hun elskede det,
hun arbejdede hårdt for det og ønskede at nå et mål.
Og takket være det mål, så har alt ændret sig.
Hun er en kvinde, der har ændret noget i verden.
Den rekord går over i historien.
Om halvtres år vil den stadig være her.
Derfor er disse øjeblikke så unikke, de bliver beskrevet i historiebøgerne.
Hendes eftermæle står skrevet i historiebøgerne.
Det arbejde som Ana og andre kvinder har udført
vil skabe balance.
Det er takket være deres indsats.
Hvis en lille pige ser en motorcykel, og hun kan lide den,
så kan hun nu følge i fodsporene af en anden.
Det er hårdt, hvis man ikke har en rollemodel.
Ana Carrasco!
Det er en besked til mange kvinder,
at et er okay at komme her.
Helt klart.
Især fordi det betyder,
at mange er stoppet med at skelne mellem...
"en pige og en motorcyklist."
Bare fordi hun er pige og har en klitoris, så betyder det ikke,
at hun ikke kan klare noget.
-Jeg klarer det godt, ikke? -Ja.
Jeg sagde det jo.
Hun har overvundet forhindringer.
Det hun har udrettet i motorcykelverdenen
har gjort det nemmere for kvinder at være med.
I år konkurrerer tre eller fire kvinder
i SSP300 verdensmesterskabet.
Det er fantastisk. Det er takket være Anas indsats.
Det, hun har gjort, er at vise,
at man behøver ikke at konkurrere, men man kan være verdensmester,
og det kan hun være rigtig stolt af.
Ana har triumferet og flere kvinder konkurrerer.
Der var et før og efter.
Hvis vi ser på datoerne,
så kan man se, at Anas sejr
og hele mediedækningen,
at der nu er flere kvindelige atleter
på tv i fodbold, baskeltball...
Så hun har hjulpet, men det skal fortsætte.
Hun har overvundet
alle forhindringerne, der skulle overvindes.
Anas indsats har styrket ligeværdigheden.
Det viser, at ligeværdighed eksisterer, det findes.
Der er ingen forskel på mænd og kvinder.
Det har været et stort skridt frem
og en sand godtgørelse.
-Hvordan går det? -Jeg hedder Nina.
Ligesom sangeren.
I ønskes al held og lykke.
Nu hvor hun har opnået dette, så skal vi
bevare det, holde det i live.
Ja, "kør som en pige".
Det lyder normalt nedsættende.
Du er en kvinde, du kan ikke køre.
På en måde skaffede hun sig af med det slogan.
Det var det rette tidspunkt at sige:
"Det er dumt."
Jeg kører som en pige og slår alle mændene i verdensmesterskabet.
Til sidst kørte pigen som en verdensmester!
Hun har gjort sin del.
Det er starten på fremtiden
for ligeværdighed og den lyder lovende.
En lille pige fra Murcia,
som kørte på motorcykel og gerne ville være verdensmester,
en pige fra provinsen i en mandeverden...
Alle ville have sagt; "Glem det, hun er vanvittig."
Jeg klarede det.
Så hvis jeg kunne, så kan alle klare, hvad de sætter sig for.
Det handler om at arbejde, tro på det,
udholdenhed og ikke kaste håndklædet i ringen, når det er hårdt.
Hvis jeg havde gjort det hver gang, så var det endt galt for mig,
så var jeg aldrig blevet verdensmester.
FILMEN ER TIL MINDE OM MIN VEN, LUIS SALOM
TAK TIL ALVAR GARRIGA FOR AT AT GØRE MIN DRØM MULIG
EN RAKUTEN TV-PRODUKTION